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金融界3月2日消息 特斯拉美股盘后跌幅持续扩大至4%，市场认为马斯克《宏图3》缺乏细节。（注：截至美股周三（3月1日）收盘，特斯拉股价报202.77美元，日内下跌1.43%。）

特斯拉投资者日活动部分要点

马斯克“宏图计划”：储能240TWH、可再生电力30TWH、制造投资10万亿美元，能源要求不到燃料经济的一半。

马斯克提出为登陆火星的火箭生产燃料的终极计划，将从空气中提取成分然后合成甲烷燃料来驱动火箭。他同时提议使用氢气来完全替代煤炭。

特斯拉CEO马斯克和CFO强调，与目前消耗的化石燃料相比，向可持续经济过渡实际上需要更少的化石燃料。马斯克还重申了他之前关于锂的立场，新能源电池生产过程中的关键限制来自于提纯锂元素的产能，而不是发现锂矿资源。

特斯拉首席设计师弗兰兹·冯·霍尔扎森（Franz von Holzhausen）表示，特斯拉的Cybertruck卡车将在今年问世。

特斯拉表示，目标是下一代汽车可以由更多人同时组装，组装成本降低50%。

特斯拉的下一代平台将减少75%的碳化硅。特斯拉的下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，它们将在紧凑高效的工厂里进行建造。

特斯拉展示了关于人形机器人Optimus的视频。与去年的AI日时的展示内容相比，这个视频中的人形机器人似乎更加精致，能够行走，并在另一个机器人上工作。马斯克承认，在去年AI日上展示的Optimus机器人根本无法正常工作，“但情况正在好转。”

特斯拉称，公司的超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20%至70%。特斯拉充电桩将适配所有电动汽车。特斯拉表示，已开始向全球所有车辆开放超级充电站。2月28日向其他电动汽车开放了首批10个超级充电站。

特斯拉全球副总裁朱晓彤表示，公司目前有四座电动汽车超级工厂，不过还不够；特斯拉现在生产了400万辆电动汽车。

特斯拉全球员工数达12.9万人，其中60%在美国。

特斯拉首席财务官表示，到2022年，Model 3每辆车的成本已经降低30%；弗里蒙特工厂目前的生产效率是2018年的两倍；将会降低下一代汽车的每英里购置成本。